Argentina – La cifra se desprende de un estudio realizado por Feng Office, el cual se estará presentando en Madrid a través de una serie de talleres orientados a ayudar a los despachos profesionales, asesorías y consultoras a aprovechar las oportunidades de negocio actuales.
La cantidad de información, la diversidad de fuentes y el mayor número de personas que trabajan en las áreas profesionales crece en la actualidad a un ritmo cada vez más vertiginoso. Esto hace que la gestión de la información sea cada vez más compleja. Por ello la capacidad de respuesta y colaboración de este tipo de empresas debe ser mayor.
Sin embargo, las empresas de este sector no siempre tienen la capacidad para lograr estas metas. En ese sentido, corren el riesgo de perder eficiencia y, consecuentemente, competitividad. Al respecto, el estudio de Eficiencia y Competitividad de las PyMEs de Servicios Profesionales realizado por Feng Office detectó que un 84% de las compañías desarrollan procesos de negocio ineficientes.
La investigación, que se realizó entre los meses de julio y agosto de 2009, trabajó sobre una muestra de 190 casos de empresas situadas en América Latina, el Caribe y España, pertenecientes a diferentes sectores de servicios profesionales: bufetes de abogados, estudios contables y notariales, gestorías, agencias de comunicación y publicidad; estudios de arquitectos, arte y diseño; productoras de cine y animación.
Clientes letales
Entre otros aspectos, se realizó un análisis de rentabilidad. A partir de este, se detectó que, en promedio, un 35% de los clientes (calificados de “letales”) de las empresas encuestadas dan pérdidas, ya que representan el 19% de los ingresos y el 42% de los costos de una PyME modelo.
En la gran mayoría de los casos, las empresas reconocieron que no se debía a un problema de precios bajos o malas relaciones. En efecto, un 65% atribuyó la baja rentabilidad a problemas en la gestión del cliente; a su vez, un 57% reconoció falta de eficiencia en la gestión interna.
Procesos ineficientes
Estas problemáticas pueden agruparse en las siguientes áreas: gestión de los proyectos y servicios; comunicación; manejo de los datos y documentación; toma de decisiones; e integración y colaboración del equipo de trabajo. Un 84% de las empresas encuestadas presenta dificultades en una o más de estas áreas.
El informe de Feng Office identificó las siguientes situaciones:
• El 78% de los encuestados aseguró que necesita estar en la oficina para poder responder a las solicitudes de los clientes.
• Sólo el 34% conoce con exactitud cuántas horas por mes dedica a cada cliente.
• El 52% no conoce con exactitud en qué trabaja y qué tareas tiene asignadas cada miembro del equipo.
• El 39% no dispone de una forma organizada para compartir la información del negocio y los clientes.
• Sólo el 17% dispone de la posibilidad de contar con la información integrada en un único lugar
• El 47% no tiene la capacidad para que el equipo comparta su trabajo con el resto en tiempo real.
Necesidades
Por otra parte, el estudio de Eficiencia y Competitividad de las PyMEs de Servicios Profesionales detectó las siguientes necesidades y prioridades entre las empresas encuestadas:
• El 81% ve como prioritario la necesidad de responder en tiempo y forma a los clientes.
• El 66% considera que no tiene resuelto la coordinación de las actividades, la comunicación interna y externa, y un repositorio centralizado y compartido de su información.
• El 69% considera que es necesario consolidar e integrar la información del negocio como herramienta clave para la toma de decisiones.
• El 57% cree que debe mejorar la colaboración entre los miembros de su equipo de trabajo.
Recomendaciones
Ante el escenario descrito, Feng Office elaboró una serie de recomendaciones orientadas a mejorar los procesos del negocio. Algunas de ellas son las siguientes:
• Definir un criterio óptimo de organización de la información en función a las necesidades de consulta.
• Garantizar diferentes vías de acceso a la información e identificar las fuentes relevantes.
• Estandarizar las tareas que involucran la ejecución de un servicio.
• Establecer mecanismos de control de tiempos y asignación de tareas.
• Permitir la autogestión de clientes y colaboradores externos
A la par de estas recomendaciones, La Unión Europea ha financiado la presentación del estudio completo los días 19, 24, 25 y 26 de Noviembre en Madrid. Por ello, la empresa Feng Office estará realizando una serie de talleres orientados a ayudar a los despachos profesionales, asesorías y consultoras a detectar problemas en la gestión de su negocio e incorporar las herramientas para mejorar en la calidad de los servicios y la rentabilidad del negocio. Los interesados pueden dirigirse a contact@fengoffice.com.
Fuente: acceso
Imagen: fcperu
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Perú - Pese a la crisis económica, Prom-Perú identificó que al menos 524 nuevas empresas, la mayoría pymes, comenzó a exportar a EE.UU. entre febrero y setiembre de este año, período de vigencia del tratado de libre comercio (TLC) con ese país. Lo más importante es que todas estas empresas pudieron hacer envíos por US$34,7 millones.
Según informó el director de exportaciones de Prom-Perú, Juan Carlos Mathews, también en ese mismo período se utilizaron 93 partidas arancelarias por un monto total de más de US$931.000.
A nivel general, el funcionario manifestó que los peruanos están enfocándose o encontrando nuevos nichos de mercado en el sector de confecciones (ropa de bebes), joyería de plata (para sectores de élite) y materiales de construcción (mármol y travertino).
“En confecciones, vemos que cayeron las ventas en EE.UU., sobre todo en prendas de vestir de marca, lo que no ocurrió en otras partidas, como en el caso de la ropa para bebes. En algunas categorías las ventas subieron 4% o 5%, lo que parece poco, pero en un mercado en crisis es importante”, apuntó.
En el caso de joyería, sostuvo que existe un grupo de pymes —calculada en unas 20— que desde este año hicieron sus exportaciones luego de participar en un taller organizado por Prom-Perú, el ministerio de Comercio Exterior y USAID. La idea es que no se competirá con la joyería de la India o de México, porque nuestros productos irán destinados a un mercado más exigente y que está dispuesto a pagar ese diferencial de precios. “Este es un primer paso de lo que podría ser en el futuro un gran sector exportador”, señaló.
Otro indicador de que el TLC con EE.UU. está comenzando a generar un mayor movimiento comercial de las empresas peruanas es el mayor uso del programa Exporta Fácil. El 2008 se hicieron envíos por US$367.500 a EE.UU. Sin embargo, entre enero y octubre se registraron exportaciones por US$551.000 a ese mercado.
Fuente: elcomercio
Imagen: economiapais
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SANTIAGO – Más de US$18 mil millones en importaciones han irrumpido desde que se firmara el TLC con el gigante asiático el 2006. Automotoras y supermercados son los rubros que crecen a mayor tasa, ofreciendo precios un 30% a 50% más baratos que la competencia nacional.
En octubre del 2006, entró en vigencia el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Chile y China tras dos años de negociación. Este acuerdo permitió, desde su primer día, una desgravación arancelaria inmediata para el 50% de las importaciones chinas. Fuimos el primer país de Latinoamérica en conseguirlo.
El año que se firmó dicho tratado, las importaciones chinas superaban los US$3 mil millones y los 4 mil productos. El año pasado, las importaciones alcanzaron un récord de US$6.800 millones, lo que significó un incremento del 39% respecto al periodo anterior, de acuerdo a cifras del Servicio Nacional de Aduanas de Chile.
Este año, hasta septiembre las importaciones llegaban a los US$3.500 millones, un crecimiento bastante más acotado, con ocasión de la crisis. Pero, sin TLC, el comercio bilateral estaría reducido en más de un 50%, establecen en Aduana.
Sin dudas, “China es nuestro segundo socio comercial en el mundo y, durante el 2008, se transformó en el principal destino de nuestras exportaciones, desplazando incluso a Estados Unidos”, plantea Karl Dietert, Director Nacional de Aduanas. Gran parte de ese logro se debe a los bajos precios con los que compiten en Chile.
Tanto así, que incluso logran posicionar productos al costo de lo que a un empresario local adquiere la materia prima para fabricar el mismo bien. El golpe más fuerte ha sido para los textiles y zapatos, según cifras oficiales, a la fecha el 98% de las empresas textiles nacionales han quebrado, plantean preocupados los gremios pymes.
BARRIOS ORIENTALES
Los productos más traídos desde China son los computadores digitales portátiles, unos US$95 millones, seguidos de los reproductores de imagen (US$45 millones), poleras (US$35 millones) y monitores (US$16 millones), según cifras 2006 del Departamento de Asia de la Dirección de Relaciones Económicas Internacionales (Direcon).
Donde pueden encontrarse muchas de las alternativas chinas en tecnología, vestuario y alimento es en los supermercados chinos, la mayoría de ellos ubicados en Patronato. En Assimarfket, por ejemplo, pueden encontrarse desde muebles hasta helados de soja, pasando por mariscos enlatados y menaje de porcelana, todo en un mismo lugar.
Algas nori y arroz sin almidón para sushis, figuras de acción para coleccionistas, lámparas, aparatos celulares alternativos y vestidos de graduación son las principales novedades que han ido irrumpiendo en el país en el transcurso de los últimos años.
Y hasta ahora, China House Market es la única empresa en Chile dedicada a importar y vender productos alimenticios de origen asiático a través de internet.
Es tal la entrada que está teniendo China como concepto de consumo, que incluso ya se están realizando torneos sobre lengua e idiosincrasia. Fue el caso de la Primera Competencia Nacional de Idioma y Cultura China, organizada por el Instituto Confucio de la Universidad Santo Tomás de Viña del Mar, realizada el 19 y 20 de noviembre.
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Chery arribó al país en el año 2007, representada por SKBergé e incursionando en los nichos locales con dos modelos, el IQ para los jóvenes y el Tiggo para la familia. Hoy se ha consolidado como la marca china de vehículos de mayor renombre internacional, desde el año pasado que consigue exportar más del 50% de su producción.
“Cuando llegaron las marcas chinas, había mucho cuestionamiento en los detalles e inconvenientes”, dice Sebastián Crestani, supervisor comercial de la automotriz Comerco, pero eso ha cambiado con una gran inversión en investigación y desarrollo.
“Cada vez hemos ido creciendo más y la aceptación por parte del público es mayor”, plantea Crestani. Se debe a que han “trabajado muchísimo en la credibilidad de los autos chinos, para que la gente sepa son buenos productos, con repuestos y respaldo técnico en todo Chile”. Los modelos hoy tienen garantía de 3 años y 6 mil kilómetros.
“Tenemos un precio un poco menor, en algunos casos bastante menor que la competencia, y somos muy equipados. Es la diferencia que nos potencia”, dice el ejecutivo. En efecto, con valores que van de los $5.390.000 por el modelo Face, hasta los $8.990.000 por el Destiny, su tarifario es en promedio un 30% a 50% más barato.
Incluso hay marcas como Wuling y Faw que ofrecen modelos a sólo $3 millones con rendimientos superiores a los 16 kilómetros por litro.
Sólo una ciudad de China como Taizhou, donde se fabrican los Faw y Wuling, puede producir 200 mil automóviles al año, más que todos los que se venden en Chile en el mismo periodo de tiempo. Ello porque la mano de obra es más barata (US$170 al mes) y en Taizhou habitan unas 6 mil personas.
ACUERDO ADUANERO
Mientras la presidenta Michelle Bachelet sostenía su última reunión con su homólogo chino, Hu Jintao, en el marco de la Cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) de este año, un acuerdo se firmaba dicha madrugada de mediados de octubre. Se trata del Acuerdo de Cooperación Aduanera.
Dando cumplimiento a lo establecido en el TLC vigente desde el año 2006, el convenio suscrito con el Ministro de Relaciones Exteriores de China, Yang Jiechi, busca fortalecer el intercambio de información y asistencia técnica entre ambos partes inspectores. En especial porque, con la globalización, las aduanas han diversificado sus atributos.
En este marco, para cerrar el 2009, el presidente de Chery, Yin Tongyao, espera lanzar 16 nuevos modelos al mundo y lograr la venta de 419 mil unidades en sus diversos mercados. Vital será la apertura de 7 plantas nuevas adicionales a las 8 ya existentes. Por lo mismo, la apuesta de las concesionarias locales está en seguir importando.
La gran novedad de este año fue la llegada del SKIN, el primer auto chino en tener certificación 5 estrellas en seguridad según la C-NCAP. Además tiene Sello Verde.
Fuente: pe.invertia
Imagen: portalcoches
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Santiago de Chile.- El volumen de las exportaciones e importaciones de América Latina y el Caribe caerá este año un 13 por ciento, por encima del retroceso del 10% proyectado para el comercio mundial, advirtió hoy la CEPAL.
La cifra confirma que el sector más afectado por la crisis en la región ha sido el comercio, que padece “una contracción sin precedentes”, precisó la CEPAL en el documento “Panorama de la Inserción Internacional de América Latina y el Caribe 2008-2009: Crisis y espacios de cooperación regional”.
Según el informe, el volumen de las exportaciones de la región caerá este año un 11%, su peor resultado en 72 años (desde 1937), mientras las importaciones disminuirán un 14%, la baja más pronunciada en 27 años (desde 1982).
“Urgen políticas para reactivar el comercio, porque el futuro pos crisis seguirá premiando a las economías con mayor orientación exportadora”, afirmó la secretaria ejecutiva del organismo, Alicia Bárcena.
El desplome del comercio regional, según el informe, se originó en la disminución de la demanda internacional, el descenso en los precios de algunas materias primas, las dificultades para financiar el comercio y el comportamiento pro-cíclico de los flujos de intercambio intrarregional, especialmente en América del Sur.
El informe, sin embargo, destaca que a pesar de la contracción comercial, la región ha resistido mejor que en el pasado los efectos de la crisis, gracias sobre todo a las fortalezas macroeconómicas que dejó el ciclo favorable de 2003-2007.
Proyecta, asimismo, que después de dos o tres años de escasa actividad, el comercio internacional volverá a ser “una fuente de oportunidades, por lo que la región debe prepararse”. Para la CEPAL, la crisis se transmitió a la economía real de la región por cuatro vías: la inversión extranjera directa, las remesas de los emigrantes, los precios de los productos básicos y el comercio, aunque los servicios y el turismo también fueron afectados.
Prácticamente todos los países latinoamericanos sufrieron caídas en los flujos con sus principales socios comerciales (EE.UU., la Unión Europea, Asia y la propia región), subrayó el informe, que matizó que “sólo China presenta una demanda sostenida de productos básicos”, lo que ha permitido contrarrestar en parte la disminución del comercio exterior regional.
Los países exportadores de productos básicos (petróleo y minerales) son los más afectados por el deterioro de los términos de intercambio, que caerán este año un 32,6% para el conjunto formado por Venezuela, Ecuador (petróleo), Colombia (petróleo y carbón) y Bolivia (gas natural). En el primer semestre de 2009 las exportaciones de productos mineros y de petróleo de la región cayeron un 50,7% interanual, mientras las de productos manufacturados y agrícolas disminuyeron un 23,9% y un 17%, respectivamente.
Las caídas más acentuadas se concentraron en los envíos a la Unión Europea (-36,3%) y a Estados Unidos (-35,3%).
Las exportaciones a otros países de la misma región también cayeron de forma importante en el primer semestre (33% interanual en valor), lo que, según la CEPAL, reafirma el comportamiento pro-cíclico que han tenido tradicionalmente las exportaciones intrarregionales.
El informe propone acciones en siete áreas que, según la CEPAL, concentran las mayores oportunidades de integración, en el contexto posterior a la crisis: Invertir en infraestructura, estimular el comercio intrarregional y fomentar la cooperación en innovación y competitividad. También reducir las asimetrías, fortalecer la cohesión social, aprovechar el vínculo con Asia Pacífico y abordar los desafíos del medioambiente y el cambio climático.
Respecto del comercio, la CEPAL propone la creación de un programa de cooperación para estimular el intercambio intrarregional, que coordine la participación de países y organismos multilaterales y regionales para aprovechar sus ventajas y fortalecer la movilización de recursos financieros.
También remarcó la importancia de diversificar la base productiva y exportadora, incorporando mayor valor y conocimiento a los bienes y servicios exportados, lo que según el organismo exige mayor coordinación intra-gobierno y con el sector privado, para estimular la innovación y la formación de recursos humanos.
Fuente: soitu.es
Imagen: soitu.es 
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Colombia – Por primera vez en cinco años, el Producto Interno Bruto (PIB) de Venezuela tuvo una caída de 2,4% en el segundo trimestre para acumular un descenso de 1% en el primer semestre.
Otra noticia, que seguramente hizo ruborizar al presidente Hugo Chávez, fue la filtración de una carta que le envió su homólogo brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva pidiéndole que les pague cuatro millones de dólares a exportadores brasileños, que registran una mora hasta de ocho meses.
PORTAFOLIO habló con Alberto Schlesinger, consultor privado y profesor de la Universidad Sergio Arboleda, experto en el tema político y económico de Venezuela y conocedor a fondo de las relaciones bilaterales, como que durante cuatro años (1998-2002) fue director de la Oficina Comercial de Proexport en Caracas y responsable del manejo de la agenda económica binacional lo que, como dice él, le permitió observar el proceso interno del vecino país desde un balcón privilegiado.
¿Cuál es su opinión sobre la caída del PIB venezolano?
El informe impacta porque después de varios años de crecimiento debido fundamentalmente al auge de los precios del petróleo, la caída de estos muestran por primera vez su impacto en la economía venezolana, lo cual es muy preocupante y más por un factor adicional: la altísima dependencia que hoy tiene la economía de Venezuela del sector energético, principalmente hidrocarburos.
Esto pone de presente, además, la fragilidad de la estructura económica de Venezuela.
¿Colombia debe preocuparse por eso?
Obviamente, porque esa fragilidad tiene repercusiones en los intereses económicos y comerciales de Colombia. Venezuela está enfrentando el primer capítulo de esta nueva etapa de precios bajos del petróleo, que le van a significar caída de su capacidad de compra externa y caída de la demanda agregada.
Esa caída del PIB era esperada desde hace tiempo por muchos analistas. ¿Es tardío ese descenso?
No, no creo que sea tardío precisamente porque en gran medida es resultado del deterioro progresivo de la actividad privada inducido por el modelo económico y político de Chávez y del descenso de las cotizaciones del petróleo que comenzó en el 2008, pero es en el segundo trimestre cuando realmente comenzamos a ver el efecto real de la caída internacional de los precios petroleros.
A pesar de la recuperación económica que se está observando a nivel mundial, para los precios del petróleo no se pronostican grandes alzas, ¿quiere decir esto que por la alta dependencia de Venezuela de los hidrocarburos se agravará la situación económica del vecino país?
Yo sí creo, porque el problema de Venezuela no es solamente de precios, que puede ser una situación coyuntural. Para mi hay un problema estructural: se calcula que la producción de petróleo en Venezuela es de 2,2 millones de barriles diarios; cuando Chávez llegó al poder hace 10 años la producción era de 3,3 millones. En los planes del entonces presidente de Pdvsa estaba que para el año 2010 la producción debería estar alrededor de 5,2 millones de barriles por día.
De esos 2,2 millonesVenezuela consume internamente 800.000 barriles diarios (Colombia está consumiendo alrededor de 350.000 barriles diarios con el doble de la población); otra porción significativa, por razones políticas, se está entregando a Cuba y otros países del Caribe en condiciones muy blandas, que al final le reportarán pérdidas; lo que le vende a China es muy poco.
Entonces, quien realmente le está produciendo caja a las exportaciones petroleras venezolanas es Estados Unidos, que le está comprando alrededor de 800.000 barriles diarios. ¿La reducción de producción petrolera venezolana es proporcional a la caída de la demanda mundial del crudo? No, en la práctica, la caída de la producción venezolana se debe fundamentalmente a problemas de la estructura administrativa de la industria petrolera en Venezuela, que es Pdvsa: de aproximadamente 18.000 empleados que tenía después del paro hoy tiene 100.000, dedicada a hacer cosas que no tienen nada que ver con la industria petrolera: desde construcción de casas hasta producción de pollos y distribución de alimentos.
La situación financiera de Pdvsa es ampliamente conocida: la situación de su caja es crítica, tiene problemas para pagarles a sus proveedores.
¿Qué lectura hace de la carta del presidente Lula diciéndole a Chávez que les pague cuatro millones de dólares a exportadores brasileños?
Lo que es claro es que por una cifra tan pequeña y el hecho de que se haya hecho una solicitud escrita implicaría que el de pagos es un problema más grande. Yo creo que hubiera sido muy difícil que Lula le hubiera pasado un memorial de agravios con una lista de tres o cuatro páginas de lo que Chávez tiene frenado sino que básicamente le está diciendo: ‘señor, esto está funcionando mal’. A mi me da la sensación de que hay más problemas y no los pusieron todos. Si usted fuera exportador, ¿le vendería a Venezuela? Depende de qué tipo de exportador hablemos.
Qué es lo que le pasa a Colombia: que nosotros tenemos desde pymes hasta grandes multinacionales que exportan desde Colombia; cuando uno toma una pyme, como es el caso de las empresas de Santander, que está montada sobre una estructura en la cual vende a Venezuela el 60 70 por ciento de la producción, le queda muy difícil decir en un momento dado ‘dejo de vender a Venezuela’, obviamente corriendo un riesgo muy grande.
Si fuera una empresa mediana y grande, en las circunstancias actuales no exportaría a Venezuela. Importaciones caerán cerca de 50% El año pasado Venezuela importó 48.000 millones de dólares; este año, dice Alberto Schlesinger, de acuerdo con el presupuesto que se tiene, con base en la caída de los ingresos petroleros, las importaciones serán de 27.000 millones de dólares.
Una disminución de ese tamaño de las compras externas implica que habrá reducciones importantes de carácter selectivo y discrecional por parte del gobierno venezolano en la adjudicación de las divisas, con alto contenido político.
El presidente Hugo Chávez ordenó sustituir importaciones colombianas con proveedores de Argentina, Brasil y otros países, proceso que, según algunos de sus ministros, podría finalizar en un año. Sin embargo, aunque ese cambio de proveedor afectará a Colombia, que el año pasado le despachó al mercado venezolano productos por más de 6.000 millones de dólares, los exportadores colombianos no deben pasar por alto la fragilidad de la economía del vecino país, máxime si se tiene en cuenta que existen deudas en mora cercanas a 300 millones de dólares y cuya recuperación no está a la vuelta de la esquina.
Fuente: portafolioImagen: descargasinlimite
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